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| 型号 | CTY5/6、7、9G(B) | ||
| 粘重 | 5t | ||
| 轨距 | 60、762或900mm | ||
| 牵引力 | 7.06kN | ||
| 最大牵引力 | 12.26kN | ||
| 速度 | 7km/h | ||
| 电源装置 | 电压 | 90V | |
| 容量 | 385Ah | ||
| 电机功率×台数 | 7.5 kW×2 | ||
| 尺寸 | 长度（带碰头） | 3170mm | |
| 宽度 | 920、1082或1220mm | ||
| 高度（轨面至顶棚） | 1550mm | ||
| 轴距 | 850mm | ||
| 轮径 | 520mm | ||
| 最小转弯半径 | 6m | ||
| 调速方式 | 电阻或斩波调速 | ||
| 制动方式 | 机械制动 | ||
防爆蓄电池电机车为什么分一级传动和二级传动？
主要考虑巷道转弯半径和维修。
一级传动，电机链接的主动齿轮带动轮对上的从动齿轮，优点是结构简单，提速快，轴距短，转弯半径小。缺点是，齿轮冲击力大，使用寿命短，提速不均匀。
二级传动，电机链接的主动锥齿轮通过变速箱里的齿轮组连接到轮对。优点是运行更平稳，使用寿命长。缺点是：结构复杂，维修麻烦。
